ในระบบทำความเย็นอุตสาหกรรมเช่นคอนเดนเซอร์ตัวแยกตัวสะสมเครื่องระเหย ฯลฯ อุปกรณ์เสริมเหล่านี้จำเป็นต้องเติมน้ำมันหลังจากใช้งานเป็นเวลานานและวิธีการนี้มีความสำคัญมากในกระบวนการระบายน้ำมันและมีหลายวิธีในการระบาย น้ำมัน. มีความหลากหลายด้านล่างเราจะอธิบายขั้นตอนการทำงานและข้อควรระวังสำหรับการระบายน้ำมันของชิ้นส่วนเครื่องทำความเย็นเป็นหลัก
1. การระบายน้ำมันของเครื่องแยกน้ำมันล้าง:
ก. ก่อนที่จะระบายน้ำมันออกควรปิดวาล์วจ่ายของเหลวของตัวแยกน้ำมันซักประมาณ 5-10 นาทีเพื่อให้ของเหลวทำความเย็นในน้ำมันระเหยโดยทั่วไปและน้ำมันจะตกตะกอนที่ด้านล่างของตัวแยกน้ำมัน เมื่อระบบทำความเย็นอุตสาหกรรมกำลังทำงานเวลาในการหยุดจ่ายของเหลวของตัวแยกน้ำมันซักผ้าไม่ควรนานเกินไปเพื่อไม่ให้ขัดขวางการทำงานปกติของระบบ
ข. เมื่ออุณหภูมิในส่วนล่างของเปลือกแยกน้ำมันสูงขึ้นถึง 40-45 ° C ให้เปิดวาล์วระบายน้ำมันและวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวเก็บน้ำมันเพื่อระบายน้ำมันไปยังตัวเก็บน้ำมัน
ค. เมื่อพบว่าท่อที่วาล์วระบายของตัวแยกน้ำมันซักผ้าเย็นหรือมีฝ้าแสดงว่าน้ำมันถูกระบายออกแล้ว ปิดวาล์วระบายน้ำและเปิดวาล์วจ่ายของเหลวเพื่อเรียกคืนการทำงานปกติของตัวแยกน้ำมันซักผ้า
ง. ควรกำหนดจำนวนท่อระบายน้ำมันของตัวแยกน้ำมันซักผ้าตามปริมาณการใช้น้ำมันของคอมเพรสเซอร์โดยทั่วไปไม่น้อยกว่าสัปดาห์ละครั้ง หากพบว่าส่วนล่างของภาชนะบรรจุ (ท่อจ่ายของเหลว) ร้อนระหว่างการทำงานของตัวแยกน้ำมันซักผ้าแสดงว่ามีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในตัวคั่นและน้ำมันควรจะระบายออกทันเวลา
2. การระบายน้ำมันของคอนเดนเซอร์:
ก. ควรหยุดคอนเดนเซอร์เมื่อระบายน้ำมันออก หากน้ำมันถูกระบายออกในระหว่างการทำงานให้พยายามเลือกเมื่ออุณหภูมิในการระบายของคอมเพรสเซอร์ต่ำ
ข. เปิดวาล์วระบายน้ำมันของคอนเดนเซอร์และวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวรวบรวมน้ำมันเพื่อระบายน้ำมันไปยังตัวเก็บน้ำมัน
ค. เมื่อท่อวาล์วระบายน้ำเย็นหรือมีน้ำค้างแข็งให้ปิดวาล์วระบายน้ำและวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวเก็บน้ำมัน
ง. ควรระบายคอนเดนเซอร์อย่างสม่ำเสมอตามสภาพการใช้งานของอุปกรณ์โดยทั่วไป 1 ถึง 2 ครั้งต่อเดือน หากมีคอนเดนเซอร์หลายตัวที่ต้องระบายออกก็สามารถทำได้ในทางกลับกัน
3. การระบายน้ำมันของอ่างเก็บน้ำแรงดันสูง:
ก. เมื่อระดับน้ำมันในตัวบ่งชี้ระดับของเหลวของอ่างเก็บน้ำแรงดันสูงสูงขึ้นแสดงว่ามีน้ำมันสะสมอยู่ในอ่างเก็บน้ำและสามารถระบายน้ำมันได้
ข. เปิดวาล์วระบายน้ำมันของตัวสะสมแรงดันสูงและวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวเก็บน้ำมันจากนั้นปิดวาล์วระบายน้ำมันและวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวเก็บน้ำมันหลังจากการระบายน้ำมันเสร็จสิ้น โดยทั่วไปตัวสะสมแรงดันสูงจะไม่หยุดทำงานเมื่อระบายน้ำมันและระบายน้ำมันไปยังตัวเก็บน้ำมันโดยตรง
ค. ควรระบายอ่างเก็บน้ำแรงดันสูงอย่างสม่ำเสมอโดยปกติเดือนละ 1 ถึง 2 ครั้ง
4. การทำงานของท่อระบายน้ำมันของอินเตอร์คูลเลอร์:
ก. วิธีการทำงานของท่อระบายน้ำมันและขั้นตอนของเครื่องทำความเย็นระดับกลางจะเหมือนกับเครื่องแยกน้ำมันซักผ้า
ข. น้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่ที่อยู่ในไอเสียของขั้นตอนความดันต่ำของคอมเพรสเซอร์สองขั้นตอนจะถูกแยกออกและสะสมไว้ในอินเตอร์คูลเลอร์ดังนั้นควรระบายอินเตอร์คูลเลอร์อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง
5. การระบายน้ำมันของอ่างเก็บน้ำหมุนเวียนแรงดันต่ำ:
ก. เมื่อระบบทำความเย็นหยุดทำงานหรือเป็นไปตามข้อกำหนดและปิดตัวลงความดันในอ่างเก็บน้ำหมุนเวียนแรงดันต่ำจะสูงขึ้นและควรดำเนินการระบายน้ำมันในเวลานี้
ข. เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของระบบทำความเย็นตัวสะสมหมุนเวียนแรงดันต่ำจะไม่หยุดทำงานระหว่างการทำงานของท่อระบายน้ำมัน แต่จะเปิดวาล์วท่อระบายน้ำเพื่อระบายน้ำมันไปยังตัวรวบรวมน้ำมันโดยตรง แต่เนื่องจากความแตกต่างของแรงดันน้อยเกินไปความเร็วในการระบายน้ำมันจึงช้า
ค. หลังจากที่แอมโมเนียร้อนแข็งตัวความดันในถังหมุนเวียนแรงดันต่ำจะสูงขึ้นและสามารถใช้แอมโมเนียร้อนเพื่อปรับแรงดันได้อย่างเหมาะสมและน้ำมันจะระบายออกได้ดีที่สุดในเวลานี้ หลังจากที่ของเหลวล้างแอมโมเนียร้อนถูกปล่อยลงในถังหมุนเวียนแรงดันต่ำแล้วควรทิ้งไว้ประมาณ 10-20 นาทีเพื่อให้น้ำมันตกตะกอน ในขณะนี้ความดันในเรือสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 0.3-O.35MPa และสามารถเปิดวาล์วระบายน้ำมันได้ ระบายน้ำมันออกจากตัวเก็บน้ำมัน หลังจากระบายน้ำมันแล้วให้ค่อยๆลดความดันภายในลงไปที่ความดันการระเหยเพื่อกลับมาทำงานตามปกติ
